РЕГИОН-МЕДИА
РЕГИОН-МЕДИА РЕКЛАМНОЕ АГЕНТСТВО

Киев. Реклама в метро

Реклама в метро Киев

Киевский метрополитен - уникальное произведение архитектуры и сложнейшее инженерное сооружение. Это обстоятельство дает весьма широкие возможности для размещения рекламной информации и одновременно требует, чтобы современная реклама органично вписывалась в традиционный облик метрополитена. Потенциал Киевского метрополитена огромен. Вестибюли и эскалаторы, станционные платформы и переходы, салоны пассажирских вагонов и двери - идеальные места для самой разнообразной, информационно насыщенной, красочно оформленной рекламы. Реклама в метро сегодня - это оперативная и интересная информация для киевлян и гостей столицы. Свыше 2,5 млн. человек - таков среднесуточный пассажиропоток метро. Статистика показывает, что 95% пассажиров интересуются рекламой, а 80% из них, как правило, обращаются по телефонам и адресам, которые они узнали благодаря размещенным в метро рекламным сообщениям.

Краткая информация в цифрах

Дата открытия
6 ноября 1960 года
Количество линий
3
Общая протяженность
57 км
Количество станций
40
Длина платформ
105 м
Количество вагонов в составе
5
Пиковая пропускная способность
42 пары поездов в час
Пассажирооборот
более 2500 тыс в сутки (около 75-80 млн. чел. в месяц)
Время работы
6:00-24:00
Количество вагонов
570

Распределение вагонов по линиям:

Святошинско-Броварская
185 вагонов
Куреневско-Красноармейская
260 вагонов
Сырецко-Печерская
125 вагонов

Примерное среднесуточное распределение пассажиров по вагону:

(1-я дверь)
(2-я дверь)
(3-я дверь)
(4-я дверь)
1300
1100
1100
1300

Список станций по линиям:

Святошинcко-Броварская линия: Святошино, Нивки, Берестейськая, Шулявская, Политехнический институт, Вокзальная, Университет, Театральная, Крещатик, Арсенальная, Днепр, Гидропарк, Левобережная, Дарница, Черниговская, Лесная.

Куреневско-Красноармейская линия: Лыбидская, Дворец "Украина", Республиканский стадион, Площадь Л. Толстого, Майдан Незалежности, Поштовая площадь, Контрактовая площадь, Тараса Шевченко, Петровка, Оболонь, Минская, Героев Днепра.

Сырецко-Печерская линия: Дорогожичи, Лукьяновская, Золотые ворота, Дворец спорта, Кловская, Печерская, Дружбы народов, Видубичи, Славутич, Осокорки, Позняки, Харковская.

Оценке эффективности рекламы в метро посвящено ряд исследований в России и за рубежом, но, к сожалению, серьезных исследований посвященных этой теме в Украине не проводилось. Будем надеяться, что в ближайшее время ситуация изменится и мы постараемся этому посодействовать. А до тех пор, мы попытаемся хоть как-то помочь пролить свет в темное царство подземной рекламы Киевского метрополитена, используя свой опыт и, в некоторых случаях, данные российских коллег, опираясь на то, что, конечно, в метрополитенах каждого отдельно взятого города есть отличия в размерах и материалах рекламных носителей, местах их расположения и даже в типе носителей, но в целом "законы" метрорекламы везде одни.

Подземный рекламный мир - метро - ориентирован на массового потребителя товаров и услуг. Эскалаторы, переходы, вестибюли, вагоны поездов располагают необходимыми площадями как для информационного, так и для образного рекламного представления. Однако, чтобы выделиться в рекламном потоке и обратить внимание усталого пассажира на свою рекламу требуется мастерство рекламного агентства.

Можно сказать, что все средства метрорекламы обладают по сравнению с другими рекламными средствами рядом преимуществ. Это постоянная связь с аудиторией в течение времени проезда, частота и продолжительное время контактов, широкий социально-демографический диапазон аудитории и, конечно, эта цифра - более 2 500 000 человек - представляющая ежедневный пассажиропоток Киевского метро. Это огромное количество распределяется по 40 станциям, трем линиям и 570 вагонам.

Пассажиропотоки

В среднем за месяц метро использует большая часть жителей города, а за день метрополитеном пользуются около половины горожан. Интересно отметить, что в будние дни пассажиров больше, чем в выходные. По данным исследований пассажиропотоков городов России эти цифры составляют в среднем около 75% в месяц и около 30-40% в течение дня.

Все исследования показывают, что около 90% пассажиров метро хотя бы изредка обращают внимание на какой-либо из рекламоносителей, около 45% обращают внимание на рекламу в метро во время каждой поездки. Наиболее часто на рекламу в метро обращают внимание:

  • мужчины в возрасте 16-19 лет;
  • женщины в возрасте 16-24 и 34-54 года;
  • работающие (специалисты, служащие);
  • студенты.

Среди тех, кто обращает внимание на стикеры в метро, более 60% пассажиров интересуется как текстом рекламного сообщения, так и изображением на стикере.

Социальный состав пассажиров

Среди пассажиров в метро представлены все демографические и социальные группы населения. Все исследования показывают, что метрополитеном активно пользуется достаточно большое количество обеспеченных людей. Так, согласно исследованиям, в Москве более 32% пользователей метро относятся к горожанам со средним доходом и около 16% составляют обеспеченные жители. Важно отметить, что 64% всех пассажиров метро - это работающие люди. Пики пропускной способности метрополитена в будние дни в течении дня приходятся на утро с 7 до 9 часов утра и вечер с 16 до 19.

Также на протяжении дня несколько меняется процентное соотношение различных социальных групп пассажиров:

В будние дни с 6 до 9 часов утра наиболее активными пользователями "подземки" являются работники госпредприятий - их более половины, за ними в пределах 20% и менее "ранние пташки", спешащие на работу в частные фирмы, и менее 10% - тянущиеся к "граниту науки" учащиеся. Такое соотношение длится примерно до 8 часов, после чего доля госслужащих уменьшается, а доли работников частных фирм и учащихся увеличивается.

Днем метрополитеном пользуются все перечисленные соц. группы примерно в равном соотношении сил. Данное положение дел практически не изменяется в течение дня до 16.00, после чего отработав положенное возвращаются домой работники госпредприятий и с 16 до 19 их численность несколько возрастает. Работники же частных фирм, в основном, несколько позже заканчивают трудится, и их количество возрастает практически вдвое к 20-21 часам.

С 10 часов утра возрастает активность пользования метрополитеном пенсионеров и к полудню их численность наибольшая (около 15%). За ними просыпаются домохозяйки и безработные.

Пассажиропоток в течение года тоже меняется. Самые "загруженные" периоды с марта по май и с сентября по декабрь включительно. В остальное время "посещаемость" метрополитена снижается в среднем на 10%. Самым "спокойным" для метрополитена является август месяц.

 

Рассчитать стоимость рекламной кампании

Cоберём данные → выберем рекламные носители → определим бюджет → разработаем медиаплан
Имя*
Введите ваше имя

Телефон для связи*
Введите ваш номер телефона

E-mail (вышлем детальный бриф для заполнения)*
Введите ваш емайл

Товар, планируемый бюджет, регион, цель
Please let us know your message.

Введите числа с картинки
Введите числа с картинки
  ОбновитьНеправильно введена капча

Ответим в течение 1-2 рабочих дней

+7 495 768-56-76 [email protected]

Исследования

Рекламное агентство
Весь мир
РОССИЯ
Воронеж
Нижний Новгород
Душанбе
Тула
Санкт-Петербург
Саратов
Тюмень
Волгоград
Краснодар
Томск
Новосибирск
Таджикистан
РОССИЙСКИЙ РЫНОК РЕГИОНАЛЬНОЙ РЕКЛАМЫ. СОСТОЯНИЕ. ТЕНДЕНЦИИ. ОСОБЕННОСТИ.